Fuld elektronisk kontrol livscyklusverifikation

Gennemfør hele processen med montering, aldring og køretøjssignalsimulering online uden behov for opdelte overførsler;

Integration af høj- og lavtemperatursimulationsprøvekammer

Arbejdsstationen har et indbygget temperaturændringskammer til at simulere de ekstreme arbejdsforhold for hele køretøjet fra -40°C til 85°C;

Multi-protokol buskompatibel

CAN2.0/CAN FD/LIN-bus skifter automatisk og er tilpasset alle typer køretøjskontrollere;

Komplet antistatisk beskyttelse

Hele maskinen har en antistatisk konstruktion for at undgå elektrostatisk nedbrud af PCB-chippen;

Realtidsovervågning af aldringsdata

2~12 timer online aldring, samler controllerens driftsparametre hvert 30. sekund;

Modulær fasevis udvidelse

Produktionslinjen kan købes først, og aldrings- samt høj- og lavtemperaturteststationer kan tilføjes senere.

Parameterpunkter

Tekniske indikatorer

Tilpassede produkter

Klimaanlægs-HVAC-kontrol, ny energi-BMS, elektronisk kontroller for karrosseriets døre og vinduer, PTC-kontrolpanel

Standard produktionscyklus

180 sekunder/pris (ekskl. aldring), aldringsstationen er justerbar fra 2 til 12 timer

Styringssystem

Siemens S7-1516 PLC, 15-tommers antistatisk industrielt HMI

Busprotokolstøtte

CAN2.0, CAN FD, LIN, Profinet

Høj- og lavtemperatursimulationsområde

-40℃ ~ +85℃, temperaturnøjagtighed ±0.5℃

Antistatisk standarder

Antistatisk belægning på hele maskinen og ionblæserstation til fjernelse af statisk elektricitet

Sporbarhed

Controllerens QR-kode binder PCB-parti, aldring og bus-testdata

Produktionslinjeareal

Standard komplet linje 48m×3.8m, uafhængig aldringsprøvevarehus 8㎡

Automatiseret præcisionsmontering af PCB-elektronisk kontrolkort

Robotten griber PCB-kort, ledningsterminaler, varmeafledningskogger, servo-krimper terminaler og mikrostrammer modulet for at låse skalskruerne. Ionblæseren fjerner statisk elektricitet i realtid for at forhindre elektrostatisk nedbrud af chippen; den visuelt opdager manglende loddekomponenter og terminalskævhedsfejl og omstiller defekte produkter automatisk.

Langvarig online strømtilsluttet aldringsprøvning

Controlleren holdes kontinuerligt tændt i 2 til 12 timer, og systemet samler driftsstrøm, signalausgang og chiptemperaturdata hvert 30. sekund for at simulere køretøjets kontinuerlige driftsforhold, sortere ud tidlige fejlkompontenter i kondensatorer og chips og markant reducere efter-salg-fejlrate hos controlleren.

Simulering af høj- og lavtemperaturernes ekstreme arbejdsforhold via bus

Arbejdsemnet sendes ind i temperaturændringskammeret for at simulere vinterens lave temperaturer og sommerens høje køretøjsmiljøer. Køretøjsstyringsinstruktioner udstedes gennem CAN/LIN-bussen for at verificere controllerens signaltransmission og logiske styringsstabilitet i varme og kolde miljøer og for at fange temperaturdriftsfejl på forhånd.

Fuld-dimensional verifikation af elektroniske kontrolfunktioner

Simulerer fuldt ud forskellige kontrolsignaler for hele køretøjet, opdager controllerens outputkraft, feedbacksignaler og fejl-diagnosefunktioner, dækker den fulde logik for klimaanlæg, opvarmning og køling, batteriets termiske styring samt døre og vinduer for at sikre, at der ikke er abnorme funktioner efter installationen.

Digital sporbarhed af elektroniske komponentpartier

Hver controller er bundet med en QR-kode, der er forbundet med upstream-indkøbspartier af PCB-kort, chips og ledningsnet. Montering-, aldrings- og høj- og lavtemperaturtestdata gemmes permanent. I tilfælde af batchfejl i elektroniske kontroller kan komponentleverandører hurtigt lokaliseres for at understøtte kvalitetskrav og procesrettelser.

Kommerciel værdi: efter-salg-fejl såsom varme- og kuldefejl hos køretøjskontrollere og kommunikationsfejl er reduceret med 94%, og tabet af elektrostatisk nedbrudte komponenter er helt elimineret; produktionslinjen er investeret i modulære faser for at lette kunders tidlige finansielle pres ved anskaffelse af udstyr og tilpasse sig iterationer af nye elektroniske kontrolprodukter og hurtige produktionsændringer.